近年來，無人機(jī)在各行業(yè)應(yīng)用日漸豐富。按照傳統(tǒng)的無人機(jī)作業(yè)方式，飛手只能采用手動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)模式。針對(duì)作業(yè)頻次高、重復(fù)性大、周期性強(qiáng)、作業(yè)環(huán)境艱險(xiǎn)等痛點(diǎn)，用戶亟需智能的自動(dòng)化無人值守解決方案。大疆推出無人機(jī)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品——大疆機(jī)場(chǎng)，可遠(yuǎn)程制定飛行計(jì)劃、自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)無人化值守作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)高的可靠性，從2022年3月發(fā)布至今，大疆機(jī)場(chǎng)累計(jì)經(jīng)過約 100 萬架次的測(cè)試，在多種環(huán)境下的平穩(wěn)運(yùn)行，以及各大任務(wù)場(chǎng)景下的作業(yè)。目前，大疆機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在應(yīng)急消防、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領(lǐng)域投入應(yīng)用。

在轄區(qū)內(nèi)部署大疆機(jī)場(chǎng)，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高空監(jiān)測(cè)巡防全覆蓋，巡防中如遇災(zāi)情可及時(shí)向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

此外，大疆機(jī)場(chǎng)接入接處警系統(tǒng)。當(dāng)火情發(fā)生時(shí)，接收到指令的無人機(jī)起飛，向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實(shí)現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快”，提加救援效率。

AEC 工程建設(shè)：

全生命周期賦能久馬高速建設(shè)

久馬高速是四川省的一條高原高速公路，全線海拔在 3000 米以上。由于其地理位置高寒高海拔、施工環(huán)境惡劣，飛手操作無人機(jī)存在較多困難，加上工程規(guī)模大，傳統(tǒng)作業(yè)模式效率低、成本高。

在久馬高速部署大疆機(jī)場(chǎng)，無需工作人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，即可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)測(cè)量和巡檢的自動(dòng)化。大疆機(jī)場(chǎng)支持規(guī)劃測(cè)繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動(dòng)化航線，設(shè)計(jì)土方測(cè)量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機(jī)每天自主完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

大疆機(jī)場(chǎng)在久馬高速投入使用，減少了人力投入，提升了作業(yè)效率，縮短了測(cè)繪調(diào)查工期。從前期勘察設(shè)計(jì)到施工調(diào)查到竣工質(zhì)量把控，大疆機(jī)場(chǎng)賦能久馬高速建設(shè)。

露天礦山：

為礦山數(shù)字化提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

國內(nèi)某露天礦山儲(chǔ)量豐富，開采量較大，生產(chǎn)安全問題嚴(yán)峻。按傳統(tǒng)測(cè)繪方式，人員進(jìn)場(chǎng)測(cè)繪調(diào)查存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機(jī)場(chǎng)設(shè)定測(cè)繪航線，無人機(jī)每日自主對(duì)礦區(qū)進(jìn)行測(cè)繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實(shí)景三維模型，用戶基于模型對(duì)礦山爆破區(qū)域挖方量評(píng)估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點(diǎn)云數(shù)據(jù)自動(dòng)化分析比對(duì)，可對(duì)礦區(qū)邊坡的變形趨勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

大疆機(jī)場(chǎng)為礦山數(shù)字化賦能，為決策提供依據(jù)。大疆機(jī)場(chǎng)的部署和作業(yè)，減少人工測(cè)量的環(huán)節(jié)，保護(hù)人員安全，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

在電網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景下，用戶對(duì)無人值守的可靠性提出較高的要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測(cè)試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，即使信號(hào)斷連，無人機(jī)也可在 10 分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級(jí)定位經(jīng)度，使作業(yè)穩(wěn)定。

油氣管道：

全天候值守，快速排查安全隱患

長慶油田。為使能安全生產(chǎn)，須定時(shí)開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，快訴發(fā)現(xiàn)隱患點(diǎn)，及時(shí)處理問題，減少經(jīng)濟(jì)損失。這對(duì)無人機(jī)作業(yè)提出較高要求：7*24 小時(shí)值守，快速部署，自主巡檢，對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行 AI 自動(dòng)化分析。

值守期間，大疆機(jī)場(chǎng)對(duì)油田七條常態(tài)化航線進(jìn)行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務(wù)約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經(jīng)過對(duì)巡檢數(shù)據(jù)篩選、標(biāo)定，發(fā)現(xiàn)安全隱患點(diǎn)照片約 230 張，經(jīng)過訓(xùn)練目前疑似管道裸露的識(shí)別準(zhǔn)確率約達(dá) 80% ，召回率 98% 。

光伏電站：

大幅縮短巡檢周期，精準(zhǔn)識(shí)別缺陷

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機(jī)容量 150MW ，是集中式漁光互補(bǔ)電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時(shí)有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機(jī)場(chǎng)無人機(jī)值守方案，為東大圩電站帶來了新的運(yùn)維模式。一套大疆機(jī)場(chǎng)即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在約 4 天即可完成，提加巡檢效率。

此外，工作人員用無人機(jī)可見光照片與紅外照片分析診斷來識(shí)別定位缺陷，為消缺修繕提供了依據(jù)，彌補(bǔ)發(fā)電損失，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

水利防汛：

風(fēng)雨無阻汛期巡查，助力智慧水利

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，且防汛河道岸線長，人員難以抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，人工效率較低。而大疆機(jī)場(chǎng)和司空 2 ，助力工作人員及時(shí)的掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，較快處理汛期險(xiǎn)情。

在 2022 年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機(jī)場(chǎng)累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護(hù)公里數(shù)超 2000 公里，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險(xiǎn)情搶早搶小。

預(yù)約演示大疆機(jī)場(chǎng)，聯(lián)系電話：0791-88437801